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- 新柳南6標(biāo)長(zhǎng)嶺特大橋首片箱梁完成架設(shè)
- 發(fā)布時(shí)間：2020-06-03 11:35:17 來(lái)源：廣西路橋工程集團(tuán)有限公司 點(diǎn)擊數(shù)量：次
- 5月26日，新柳南6標(biāo)長(zhǎng)嶺特大橋首片預(yù)制箱梁順利完成架設(shè)，標(biāo)志著長(zhǎng)嶺特大橋正式進(jìn)入上部構(gòu)造施工新階段。
長(zhǎng)嶺特大橋全長(zhǎng)1032.5m，是新柳南6標(biāo)的三座重點(diǎn)控制性橋梁之一。上構(gòu)采用25m后張法先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)應(yīng)力混凝土小箱梁，全橋采用分離式雙幅設(shè)計(jì)，左幅凈寬12m，右幅凈寬13.47~12m。由于長(zhǎng)嶺特大橋橋位區(qū)地質(zhì)為巖溶局部發(fā)育，其形態(tài)主要以溶洞、溶溝(槽)溶蝕裂隙等形式存在，遇洞率達(dá)27.5%，且該橋設(shè)計(jì)樁基高達(dá)172根，給施工帶來(lái)了一定的挑戰(zhàn)。
為保證施工生產(chǎn)順利推進(jìn)，項(xiàng)目精心管理，科學(xué)謀劃，一是編制專項(xiàng)施工方案，強(qiáng)化安全技術(shù)交底，對(duì)樁基溶洞、蓋梁、預(yù)制梁、架梁等分項(xiàng)工程進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控；二是制定詳細(xì)施工計(jì)劃，細(xì)化節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，嚴(yán)格根據(jù)計(jì)劃落實(shí)配套資源，統(tǒng)籌推進(jìn)各道工序；三是加強(qiáng)質(zhì)量管控，各道工序均要求嚴(yán)格驗(yàn)收，確保品質(zhì)工程建設(shè)落地生根。
此外，結(jié)合項(xiàng)目合同段內(nèi)同類型橋梁數(shù)量多的情況，為貫徹品質(zhì)路橋理念，著力提升橋梁施工質(zhì)量安全，項(xiàng)目以長(zhǎng)嶺特大橋?yàn)檩d體，致力科研攻關(guān)及微創(chuàng)新：質(zhì)量管理方面，引進(jìn)了RSM-HGT（B）超聲波成孔質(zhì)量檢測(cè)儀檢測(cè)樁基，有效提升檢測(cè)效率和質(zhì)量；鋼筋籠加工采用滾焊機(jī)進(jìn)行加工，使鋼筋籠加工尺寸更精準(zhǔn)；蓋梁鋼筋采用整體吊裝工藝，提升施工安全和效率；引進(jìn)橋梁全自動(dòng)智能?chē)娏芟到y(tǒng)，定時(shí)對(duì)預(yù)制箱梁進(jìn)行噴淋養(yǎng)護(hù)。安全管理方面，采用整體式之字形爬架，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)支架制定驗(yàn)收制度及二維碼信息錄入，提升圓柱墩施工安全；預(yù)制梁龍門(mén)吊采用滑觸線為龍門(mén)吊提供動(dòng)力傳輸，降低了龍門(mén)吊的安全風(fēng)險(xiǎn)。
截至目前，長(zhǎng)嶺特大橋已完成樁基154根，占設(shè)計(jì)（172根）的89.5%；完成圓柱墩72根，占設(shè)計(jì)（160根）的45%；完成蓋梁32個(gè)，占設(shè)計(jì)（80個(gè)）的40%；完成預(yù)制梁53片，占設(shè)計(jì)（338片）的15.7%。
首片箱梁的成功架設(shè)，為實(shí)現(xiàn)2020年架通全幅目標(biāo)、打通連接新柳南5標(biāo)的路面工程交通線奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（道橋分公司 曾令權(quán)/文 陳洪安/圖）
圖為長(zhǎng)嶺特大橋架梁施工現(xiàn)場(chǎng)
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