9月2日晚上，長(zhǎng)長(zhǎng)公司沙吳2標(biāo)SW線八車道瀝青路面雙幅貫通，至此，項(xiàng)目主線瀝青施工全部圓滿完成，比預(yù)計(jì)節(jié)點(diǎn)完成時(shí)間提前了8天！項(xiàng)目保通攻堅(jiān)戰(zhàn)取得決定性勝利。

　　南寧沙井至吳圩公路屬于廣西交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)項(xiàng)目和廣西首個(gè)智慧交通車路協(xié)同示范項(xiàng)目。其中沙吳2標(biāo)路線全長(zhǎng)13.58km，主線K線（沙吳段）為雙向六車道，SW線（連接吳隆段）為雙向八車道。瀝青上面層分段設(shè)計(jì)SMA-13瀝青上面層、PAC-13排水瀝青路面兩種工藝，屬于廣西區(qū)內(nèi)第一條新建“六（八）車道”寬幅高速公路排水瀝青路面工程，對(duì)建設(shè)“綠色公路”“品質(zhì)工程”意義重大！

　　自8月2日SW線瀝青施工以來，項(xiàng)目全體人員發(fā)揚(yáng)路橋鐵軍精神，克服工期緊張、雨水頻繁，交叉施工干擾等困難，堅(jiān)持高品質(zhì)推進(jìn)瀝青施工。長(zhǎng)長(zhǎng)公司成立“沙吳2標(biāo)保通車指揮部”,加大人員和設(shè)備投入，從公司本部、新柳南和都巴路緊急抽調(diào)一批施工技術(shù)骨干火速馳援項(xiàng)目建設(shè)。成立瀝青攤鋪攻堅(jiān)突擊隊(duì)，責(zé)任到人，掛圖作戰(zhàn)，搶抓有利施工時(shí)機(jī)，加速推進(jìn)路面施工建設(shè)進(jìn)度。同時(shí)在施工過程中嚴(yán)控質(zhì)量安全，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，打造精品路面工程，獲得了領(lǐng)導(dǎo)專家的稱贊與認(rèn)可。8月3日，沙吳2標(biāo)主線水穩(wěn)施工全部完成；8月12日，瀝青上面層試驗(yàn)路順利攤鋪；8月17日，PAC-13排水瀝青路面試驗(yàn)路順利攤鋪；8月24日，K線六車道瀝青路面雙幅貫通。經(jīng)過全體參建人員近一個(gè)月的頑強(qiáng)拼搏、日夜奮戰(zhàn)，終于率先完成主線瀝青施工，比原定計(jì)劃提前了8天。

　　隨著主線瀝青路面施工全部完成，交工驗(yàn)收檢測(cè)工作也在緊鑼密鼓有序展開。接下來，項(xiàng)目將繼續(xù)加緊吳圩西互通匝道工程和附屬工程施工，向通車目標(biāo)發(fā)起最后沖刺，確保沙吳高速在十一建成通車。（長(zhǎng)長(zhǎng)公司鄧明陳建文/ 沈箭酉 圖）

圖一：參建人員合影

圖二：瀝青路面現(xiàn)場(chǎng)施工

圖三：那洋互通瀝青路面航拍圖