10月22日,蘭臨改造二標(biāo)筍蘿溝一號(hào)大橋主橋連續(xù)鋼構(gòu)順利合龍,標(biāo)志著主橋結(jié)構(gòu)基本完成,為年前項(xiàng)目全線貫通打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
筍蘿溝一號(hào)大橋橋長(zhǎng)1000m,跨越筍蘿溝溝道、260鄉(xiāng)道和主線K11路基段。橋梁平面均位于曲線段上,曲線半徑為800m,橋梁縱坡為2.06%,墩臺(tái)徑向布置,整幅橋面寬12.75m,主橋?yàn)?5m+120m+120m+120m+65m連續(xù)剛構(gòu),主墩為空心薄壁墩,最大墩高為98m,合龍方式為單側(cè)掛籃前移合龍。
在橋梁施工過(guò)程中,項(xiàng)目需要攻克百米高空混凝土泵送、小半徑曲線線型控制及高寒地區(qū)環(huán)境下施工等技術(shù)難題,且由于作業(yè)高度超百米,對(duì)安全管控要求較高。對(duì)所存在的問(wèn)題,項(xiàng)目以集團(tuán)公司標(biāo)準(zhǔn)化管控為基礎(chǔ),多措并舉積極把控攻關(guān)難題。針對(duì)百米高空混凝土泵送、小半徑曲線線型控制及高寒地區(qū)環(huán)境下施工等難題,項(xiàng)目成立以項(xiàng)目總工為總負(fù)責(zé)的技術(shù)攻關(guān)小組,通過(guò)課題攻關(guān)及借鑒本土相關(guān)經(jīng)驗(yàn)并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況等手段,進(jìn)行技術(shù)難題攻克,并形成了發(fā)明專(zhuān)利兩項(xiàng)、實(shí)用性新型專(zhuān)利一項(xiàng)。針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全管控,以安全標(biāo)準(zhǔn)化要求為基礎(chǔ),結(jié)合安全管控雙預(yù)防機(jī)制、險(xiǎn)長(zhǎng)制及信息化手段進(jìn)行把控,切實(shí)保證了現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際作業(yè)安全。
筍蘿溝一號(hào)大橋主橋順利合龍,是項(xiàng)目上下齊心協(xié)力搶抓冬歇前的施工黃金期贏得的階段性勝利。下一步,項(xiàng)目將繼續(xù)做好掛籃拆除及筍蘿溝一、二號(hào)橋剩余的鋼箱梁架設(shè)工作,確保安全高效地完成項(xiàng)目“最后一公里”的建設(shè)任務(wù)。(道橋分公司 寧欽/文 何樂(lè)/圖)
圖為筍蘿溝一號(hào)大橋合龍后主橋樣貌