3月29日，隨著拱肋連接點順利完成焊接，天峨—北海公路平果至南寧段華岳武鳴河大橋雙幅主拱肋順利完成高精度合龍。

　　全橋主拱肋共32個吊裝節(jié)段，拱肋最重節(jié)段為34.3t，此次的合龍段為右幅橋南寧岸下游第4節(jié)段，第4節(jié)段重達28.2t。格子梁共26個節(jié)段，最大重量62t，全橋用鋼量共約4200t，是平果至南寧高速公路唯一的鋼管拱橋。大橋21天完成32個節(jié)段吊裝，積極響應(yīng)“早抓快干一季度 穩(wěn)中求進開好局”部署，打好春耕“主動仗”。

　　為保證高質(zhì)量實現(xiàn)合龍精度目標(biāo)，項目部在施工中，拱肋節(jié)段采用工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化加工，利用無線溫控措施保障結(jié)構(gòu)質(zhì)量及安全，引進數(shù)控切割機、自動埋弧焊機等四新技術(shù)、超聲波探傷和X射線檢測焊縫質(zhì)量，助力工程質(zhì)量品質(zhì)及安全水平提升；項目部不等不靠，化整為零，根據(jù)年度目標(biāo)及季度目標(biāo)分解細(xì)化任務(wù)，加強人員、材料、機械等生產(chǎn)要素保障；小雨快干、雨停大干，積極搶抓工期、合理規(guī)劃工序，高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量如期完成各項建設(shè)任務(wù)。

　　華岳武鳴河大橋拱肋順利合龍，標(biāo)志著大橋建設(shè)再次取得階段性進展，為清明節(jié)后開展拱肋管內(nèi)混凝土灌注施工打開新局面。項目全體參建者將繼續(xù)凝心聚力，確保如期完成后續(xù)施工節(jié)點，全力打造百年平安品質(zhì)工程。（道橋分公司陸騰瑩 文/圖）
 

圖為華岳武鳴河大橋雙幅拱肋合龍現(xiàn)場