6月23日，隨著最后一片箱梁的精準(zhǔn)落位，南湛路2-1分部主線最后一座橋—丁頭沖大橋順利實(shí)現(xiàn)貫通，至此，項(xiàng)目主線實(shí)現(xiàn)全幅貫通，向通車(chē)目標(biāo)邁進(jìn)堅(jiān)實(shí)一步。

　　此次架設(shè)的丁頭沖大橋，橋長(zhǎng)100米，孔數(shù)及孔徑為全幅20+30+30+20m，共架設(shè)預(yù)制小箱梁32片。為確保橋梁順利實(shí)現(xiàn)貫通，項(xiàng)目部積極與業(yè)主、監(jiān)理單位和勞動(dòng)協(xié)作隊(duì)伍溝通聯(lián)動(dòng)，在確保安全質(zhì)量的前提下，先后克服樁基開(kāi)挖難度大、風(fēng)險(xiǎn)高等困難，不斷掀起大干熱潮，為推進(jìn)橋梁梁片架設(shè)奠定基礎(chǔ)。

　　架梁過(guò)程中，項(xiàng)目部結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，認(rèn)真梳理施工流程，不斷優(yōu)化施工方案，落實(shí)架梁作業(yè)規(guī)范和工藝流程，并加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)裝梁、運(yùn)梁、喂梁等關(guān)鍵工序的風(fēng)險(xiǎn)管控，確保施工作業(yè)規(guī)范安全，工序緊密銜接，有效推動(dòng)橋梁箱梁架設(shè)施工。

　　項(xiàng)目全線橋梁共28座，目前已順利實(shí)現(xiàn)23座橋梁的貫通，橋梁貫通率達(dá)82.1%。下步，南湛路2-1分部將鉚足干勁，掛圖作戰(zhàn)，倒排工期，全力以赴助推項(xiàng)目通車(chē)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（南湛路2-1分部 吳春慧 文/圖）

圖一：參建人員合影

圖二:架梁現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)