6月30日，巴羌高速一分部弄美一號(hào)隧道右幅和百六二隧道B線同時(shí)順利實(shí)現(xiàn)單幅貫通，同時(shí)弄美一號(hào)隧道也是巴羌高速全線首座實(shí)現(xiàn)單幅貫通的長隧道，是項(xiàng)目建設(shè)實(shí)現(xiàn)的又一重要節(jié)點(diǎn)突破。

　　弄美1號(hào)隧道為雙洞分離式越嶺長隧道，右洞設(shè)計(jì)長度為1601m。百六二號(hào)隧道為分離式隧道，其中B線595m。2座隧道均位于巖溶發(fā)育區(qū)，以Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖為主，洞身存在淺埋段，施工過程中常遇圍巖突變或溶洞，施工安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)較高，施工難度較大。

　　為解決隧道施工難題，確保順利貫通，項(xiàng)目多措并舉，靠前指揮：一是堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，充分發(fā)揮黨員團(tuán)員的先鋒模范作用，成立隧道突擊隊(duì)，以聚焦施工生產(chǎn)難點(diǎn)，克難攻堅(jiān)，平穩(wěn)快速推進(jìn)隧道建設(shè)；二是嚴(yán)格按照“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的原則組織施工，成功克服了圍巖突變、溶洞等難題；三是倒排施工計(jì)劃，掛圖作戰(zhàn)，加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)及超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，多次與指揮部、總監(jiān)辦進(jìn)行溝通協(xié)商，全力攻堅(jiān)施工重點(diǎn)、難點(diǎn)；四是筑牢安全防線，加強(qiáng)安全技術(shù)交底，通過信息化手段對(duì)隧道實(shí)施智能化管理，嚴(yán)格執(zhí)行智慧工地、“險(xiǎn)長制”、“隧長制”等安全制度，層層壓實(shí)責(zé)任，確保隧道安全平穩(wěn)的順利貫通。

　　至此，巴羌高速一分部已有3座隧道實(shí)現(xiàn)單幅貫通，隧道單幅累計(jì)開挖9465米，完成設(shè)計(jì)總長76%。下一步，項(xiàng)目將繼續(xù)緊盯項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)，嚴(yán)把安全、質(zhì)量、進(jìn)度關(guān)，高效推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，力爭(zhēng)早日將“施工圖”變成“實(shí)景畫”。（交建集團(tuán) 林海芝 文/劉志備 圖）

圖一：弄美一號(hào)隧道右幅貫通合影

圖二：百六二隧道B線貫通合影

圖三：弄美一號(hào)隧道右幅洞口