7月16日，來(lái)賓西過(guò)境線(xiàn)公路項(xiàng)目控制性工程來(lái)賓西紅水河特大橋順利完成首節(jié)拱肋吊裝。

　　來(lái)賓西紅水河特大橋總橋長(zhǎng)514m，主橋采用中承式鋼管混凝土拱橋設(shè)計(jì)，主跨為356m（計(jì)算跨徑340m），單側(cè)主拱肋共分為8個(gè)節(jié)段，全橋共計(jì)32個(gè)節(jié)段。此次吊裝的首節(jié)段拱肋長(zhǎng)9.3m，高12.0m，寬3.2m，單段重量107.8t。

　　該橋拱肋徑向高度為7-12m，計(jì)算矢跨比1/4.5 拱軸系數(shù)m=1.50；纜索吊裝系統(tǒng)跨徑布置為224.5m+545m+230m，采用雙主索道設(shè)計(jì)，單組主索道由7根Φ50密封鋼絲繩組成，每條鋼絲繩破斷拉力總和為2366KN，設(shè)計(jì)吊重為2×80t，設(shè)計(jì)垂度L/16。

　　為做好此次首節(jié)拱肋吊裝，項(xiàng)目部謀篇布局，精心組織：一是成立來(lái)賓西紅水河特大橋纜索吊裝施工組織機(jī)構(gòu)，壓緊壓實(shí)主體責(zé)任，確保責(zé)任到人，規(guī)范施工責(zé)任體系；二是編制來(lái)賓西過(guò)境線(xiàn)公路紅水河特大橋纜索吊裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案，召開(kāi)拱肋吊裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案安全技術(shù)交底，明確施工工藝流程，嚴(yán)格按照方案施工；三是成立安全應(yīng)急小組、明確事故救援應(yīng)急流程，組織專(zhuān)人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)拱肋吊裝的施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)、重要部位加強(qiáng)安全質(zhì)量管理，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)管理工作的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、清單化。

　　下一步，項(xiàng)目部將進(jìn)一步壓實(shí)主體責(zé)任，全力以赴向全橋拱肋合龍發(fā)起沖鋒，以高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)來(lái)賓西過(guò)境線(xiàn)公路項(xiàng)目建設(shè)。（道橋分公司黃靖榮文/圖）

圖一:來(lái)賓西紅水河特大橋首節(jié)拱肋吊裝

圖二:來(lái)賓西紅水河特大橋首節(jié)拱肋吊裝全景圖