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工程動態(tài)
    • 28
    • 07月
    • 烏蘭木倫河3號橋順利完成主副拱交叉段吊裝
    • 7月26日,烏蘭木倫河3號橋順利完成主副拱交叉段吊裝作業(yè)。本次安裝遵循從“兩邊向中間、先低后高、先遠(yuǎn)后近、依次對稱”的原則。為提高吊裝效率,保障工程安全質(zhì)量,項目部結(jié)合主副拱肋每節(jié)段的特點,采用雙拼技術(shù)加工制造,優(yōu)化吊裝施工方案,大幅減少支架布置,同時使用自行設(shè)計研...
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    • 28
    • 07月
    • 昌保2標(biāo)禹家寨隧道左洞順利貫通
    • 7月20日,昌保2標(biāo)禹家寨隧道左洞順利貫通,這也是項目貫通的第三座隧道。該隧道的左洞貫通,打開了后續(xù)橋梁施工的運輸通道,為禹家寨大橋、邑扎大橋的施工打下堅實基礎(chǔ)。 禹家寨隧道左線長1441m,隧址區(qū)地質(zhì)為殘坡積碎石土、強(qiáng)~中風(fēng)化變質(zhì)砂巖夾片巖,隧道進(jìn)、出口埋深淺,地質(zhì)...
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    • 28
    • 07月
    • 蒙象路首段級配碎石墊層試驗段攤鋪順利完成
    • 7月20日,蒙象路首段級配碎石墊層試驗段攤鋪順利完成。 級配碎石墊層試驗段選定于一期二分部主線頭排互通K145+000—K145+300段左幅進(jìn)行施工,全長300米,攤鋪厚度為20厘米,是蒙象路首段試驗段攤鋪。 為確保攤鋪順利完成,項目全力抓好施工安全和施工組織。前期,結(jié)合施工計劃...
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    • 20
    • 07月
    • 新柳南9標(biāo)順利完成級配碎石墊層試驗段攤鋪
    • 7月19日,新柳南9標(biāo)順利完成級配碎石墊層試驗段攤鋪施工。本次是全國首例在墊層和水穩(wěn)層施工應(yīng)用無人攤鋪智能碾壓技術(shù)。 此次級配碎石墊層試驗段攤鋪樁號為K126+800~K127+100右幅,施工長度300米,設(shè)計厚度18厘米。為確保級配碎石墊層試驗段的順利攤鋪,項目在施工前兩天即對現(xiàn)場管...
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    • 20
    • 07月
    • 南天4標(biāo)納老峰隧道進(jìn)口端順利進(jìn)洞
    • 7月18日,南天4標(biāo)納老峰隧道進(jìn)口端順利進(jìn)洞施工。 納老峰隧道為分離式中長隧道,施工起止樁號為ZK66+981/K66+988-ZK69+676/K69+6390,設(shè)計長度為2702m,是項目控制性工程之一。為便于施工作業(yè),納老峰隧道由進(jìn)出口雙向掘進(jìn)施工。隧道計劃7月初完成洞口工程及洞口臨建施工,預(yù)計工...
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    • 20
    • 07月
    • 新柳南6標(biāo)合山紅水河特大橋斜樁基礎(chǔ)順利完成開挖
    • 7月16日,新柳南6標(biāo)合山紅水河特大橋合山岸斜樁基礎(chǔ)順利完成開挖,此舉標(biāo)志著項目攻克了全國第三例、廣西首例的斜樁施工工藝,同時為下一階段施工奠定了堅實的基礎(chǔ)。 合山紅水河特大橋為中承式鋼管混凝土拱橋,橋跨組合3×20(預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)小箱梁)+228(鋼管混凝土...
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    • 20
    • 07月
    • 昌保1標(biāo)瀝青中面層試驗路順利開鋪
    • 7月15日,伴隨著施工現(xiàn)場運料車、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等機(jī)械轟鳴聲,昌保1標(biāo)K19+760~K20+260路段右幅瀝青中面層試驗路鋪設(shè)作業(yè)拉開序幕。 此次攤鋪的試驗段施工長度500m,采用1臺福格勒攤鋪機(jī)全幅攤鋪作業(yè),8輛30立方米自卸汽車運輸,3臺13T悍馬格雙鋼輪壓路機(jī)、2臺膠輪壓路機(jī)聯(lián)合壓實...
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    • 20
    • 07月
    • 天峨龍灘特大橋南丹岸拱座基礎(chǔ)大體積混凝土首次澆筑完成
    • 7月14日凌晨1點30分,天峨龍灘特大橋南丹岸拱座基礎(chǔ)大體積混凝土首次澆筑順利完成,標(biāo)志著天峨龍灘特大橋拱座基礎(chǔ)施工進(jìn)入新階段。 天峨龍灘特大橋主橋為跨徑600米的上承式勁性骨架混凝土拱橋。特大橋南丹岸拱座基礎(chǔ)需分11次進(jìn)行澆筑,累計需澆筑混凝土20247立方米,本次澆筑完成600...
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    • 20
    • 07月
    • 大寧路一分部一期工程全幅隧道順利貫通
    • 7月11日,經(jīng)過項目全體施工人員的日夜奮戰(zhàn),大寧路一分部左洞順利貫通,標(biāo)志著項目一期工程4個隧道實現(xiàn)全幅貫通。 此次貫通的壽屯1號隧道左洞全長460m,屬巖溶峰叢地貌,山體陡峭,地形起伏較大,地層主要由殘積層和中風(fēng)化灰?guī)r組成,巖層較為破碎,土質(zhì)穩(wěn)定性較差,裂隙水發(fā)育,在隧...
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    • 13
    • 07月
    • 蒙象二期一分部新圩北互通H匝道橋第二聯(lián)腹板成功現(xiàn)澆
    • 7月10日下午6時20分,隨著3臺天泵發(fā)出的轟鳴聲,長長的天泵“手臂”把混凝土輸送到指定位置,這標(biāo)志著蒙象二期一分部控制性工程新圩北互通跨入現(xiàn)澆階段。 新圩北H匝道跨線橋共有2聯(lián),第1聯(lián)共4跨,為32m+2×37m+32m現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,箱梁頂板寬由9.25m變化...
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